2025-02-06
Durante o transporte de longa distância de materiais, o local mais provável para causar bloqueio é o ponto de virada do oleoduto e, quando o material se move em alta velocidade no oleoduto de transporte, o atrito no cotovelo é o maior. Para prolongar a vida útil do cotovelo, geralmente são usados materiais especiais resistentes ao desgaste, porque o material resistente ao desgaste preso à parede interna do tubo de aço pode aumentar ainda mais a resistência do material na tubulação. Após o design contínuo e combinado com testes no local, foi desenvolvido um "booster" com baixo consumo de gás e propulsão em espiral do fluxo de ar. Não apenas faz o material que passa pelo cotovelo forma um redemoinho ao longo da parede interna do oleoduto, mas também faz com que o material obtenha a aceleração secundária no tempo. Dessa forma, não apenas reduz o fenômeno do bloqueio do tubo durante o transporte, mas também reduz o ônus da "separação de gases de material" no pó "Bin Bin".